車模著裝過于暴露，活動過于低俗，以至驚動了首都精神文明辦，而被責令整改，2012年的北京國際汽車展覽會或許會因此而在行業史冊中被重重記上一筆。
盡管在這個日益開放的年代，人們幾乎已經忘了政府里還有一個專門主管“精神文明”
的部門，盡管很多人一向不喜過多的行政干預，但首都精神文明辦對車展的干預舉措，還是收獲了大量的贊同與支持。實在是因為人同此心，都以為本屆北京車展上漂浮的低俗氣息確實過于濃烈。裸露的車模及其堅挺的胸部，大有喧賓奪主之勢，難怪互聯網上有人又把本屆車展稱為“國際硅膠展”、“北京國際胸展”。
裸露的漂亮車模以及網絡紅人的出位，為北京車展博得了遠超出一屆普通工業展會所應有的觀眾數和社會關注度，但為此付出的代價則是被別上了“低俗”的標簽，我不知道參與展會的廠商會如何取舍，但對于那些希望自己設計制造的汽車在車展上得遇知音的汽車設計師、工程師來說，心里應該有幾分苦澀吧：他們不是來看車的，他們不是來看車的！
北京國際汽車展覽會到今年已經舉辦了第十二屆，作為多年前既曾到過車展的現場觀眾，我可以打包票：至遲到2000年之后，車展也還沒有今天這么“低俗”，美女車模當然早就是標配，但卻與過度裸露無關，吸引人們眼球的還是各種各樣的好車。而北京車展到底是如何走上今天這條“歪路”呢？其中原因值得深思。
首都精神文明辦對車展的當頭棒喝可謂及時，按今年廠商炒作頻頻突破下限的態勢，如再無限制，明年的北京車展很可能就不僅僅是“硅膠展”，而是“人體藝術展”了。但問題是，面對社會上的低俗大潮，單靠精神文明辦能管得了多少？君不見跟北京車展同一級別的大展會ChinaJoy也因為性感美女競秀尺度而被網民戲謔為“拆奶罩”，至于市場上其他各種低俗營銷活動，則更是數不勝數。
如果北京車展會說話，它一定有感嘆：人在江湖，身不由己。“低俗”的北京車展，其實是這個時代大眾低級趣味的替罪羊，既然靠低俗炒作能夠上位，能夠在市場上的取得成功，能夠揚名，能夠賺錢......既然對自己有百害而無一利，為什么不呢？
按照常理，“低俗”此物盡管吸引眼球，但同時卻也因其“低俗”而天然具有負面價值，上不了臺面，也無法登堂入室，這也是通常“低俗”難能大行其道的最主要原因，因此，國外的車展，著名品牌的車模尺度反而有限，但在這次北京車展上人們卻看到，不只是一些中低檔的汽車品牌，甚至連寶馬這樣的豪車也競相秀“低俗”（被文明辦點名批評），難道它不怕因此而損害了品牌的美譽度？
不是因為寶馬愚蠢，而是它摸準了這個時代的脈搏。北京車展的變異只是個縮影，其后是社會主流價值觀的變異，艷照門的風行，芙蓉姐姐獸獸蒼井空的大熱......使寶馬們知道，它們所處的這個社會有一種審丑情趣正在流行，無數人在追腥逐臭的路上狂奔，而以之為美。還有一些人，則是一面到車展現場面對模特兒坐蹲匍匐鍛煉攝影技巧，一面回到家里發微博批評車展“俗不可耐”。
所以，北京車展不是社會低俗的策源地，而僅僅是低俗社會的一個結果。
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